輸送用機器／神奈川県のエンジニア転職・求人情報

【キャリアパス】
1年目→車載通信システムの評価手順を把握し、車両試験・台上試験の実施、ログ取得、評価結果の整理、評価項目書の更新を担当。
2年目→不具合解析で通信ログや試験結果を突き合わせ、関連部署と原因切り分け・対策確認を進め、対策品の動作確認まで担当。
3年後→機能・性能・信頼性評価の計画立案から報告書作成、国内外向け試験の段取り、関係部署との調整まで一連で主担当。

【職場環境】
世界的に有名な大手完成車メーカーで、EV・燃料電池・自動運転関連の車載通信システム評価に携われます。車両試験と台上試験の両方を扱うため、実機検証の比重が高い環境です。
OJTとマニュアルが整備されており、評価手順・試験条件・報告書の作成ルールを確認しながら進められます。食堂あり（1食ワンコイン）、駅からバス通勤可です。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：車載通信システムの不具合解析、車両試験・台上試験、対策品の動作確認、評価項目書と報告書の作成まで、評価業務を一連で担当できます。
やりがい：通信不具合の原因をログ・試験結果・現物確認で切り分け、対策後の動作を再評価して、設計・品質・試験部門へ反映できます。
身に付くスキル：車載通信の不具合解析、国内外向け試験の実施、機能・性能・信頼性評価、評価項目書作成、報告書・計画書作成、関係部署との対策調整。

＜職場の特徴＞
・最寄駅から徒歩圏内で通勤便利！

＜業務・休暇の特徴＞
・土日祝休み。ワークライフバランスが実現できます。

＜働く環境の特徴＞
・当社の先輩エンジニアが多数在籍。アドバイスをもらいやすい環境です。

〇キャリアパス（想定）
・1年目
リヤボデーの設計フローに沿って、NXでの3Dモデリングと図面作成を中心に担当
CAE解析は、設計方針に沿った条件設定～結果確認までを段階的に実施
試作・評価情報を受け、設計修正を図面まで反映
2年目
部材レベルではなく、構造全体の成立性を意識した解析・設計改善を主導
軽量化（材料・構成・肉厚等）の検討案を複数作成し、解析で絞り込み
製造工程連携を強め、加工・組付けを前提に図面表現を最適化
3年後
バン／ウイング／フラットボデーのいずれかで、設計の判断基準（解析×図面×適合）を持って推進
試作評価から改良提案までを主体的に回し、設計品質と効率を底上げ
新素材・軽量化の提案は、適合確認も含めて実装までつなげる

【キャリアパス】
1年目→大型自動車部品の月次・日次生産計画を作成し、在庫確認、納期確認、発注条件の調整、進捗集計を担当。
2年目→需要変動や遅延要因を踏まえて生産数を再計算し、製造現場・調達先・各部門との調整を主担当として実施。
3年後→生産・調達・在庫の全体最適を見据え、欠品防止と納期遵守を両立する生産管理の中心メンバーとして計画策定を統括。

【職場環境】
大手自動車部品メーカーで、大型部品の生産計画、在庫管理、調達調整、納期管理を一連で担当します。
製造現場・取引先・各部門との折衝が多く、数字管理だけでなく、実際の生産進捗を見ながら調整する業務が中心です。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：月次／日次の生産数調整、在庫確認、発注条件の見直しまで、机上の管理ではなく実際の生産計画を動かせます。
やりがい：納期遅延や欠品の要因を拾い、製造現場と調達先の条件を揃えて、計画どおりに流れる状態を作れます。
身に付くスキル：生産計画立案、在庫管理、納期調整、発注条件の調整、進捗管理、遅延要因の切り分け、部門間折衝、調達・生産最適化の実務。

・路線バスやトラックの整備業務になります。
・今までの経験が活かせます。
・路線バスの構造についての知識が身に付きます。
・土日祝休み。ワークライフバランスが実現できます。

・測定（寸法・幾何）→条件修正→条件表更新まで一気通貫で完結する設計的な加工
・「数値」で品質を積み上げる（加工条件と検査結果の関連が見える運用）
・不良の再発防止まで責任範囲が明確（原因と手当が残る）
・差別化ポイント：加工条件表と測定データのトレーサビリティ運用により、再現性と改善が両立

大手企業のグループ会社での勤務となります。
リモートワークOK！詳細はご相談ください。

【キャリアパス】
1年目：先行開発～量産開発の各工程で、構想～設計成立の流れに沿って部品構成・仕様作成と図面反映を実務で回す
2年目：自身の担当領域で設計推進（仕様決定、製作条件の確認、公差・仕上げの成立）と、試作・評価結果の整理～改善提案まで担当する
3年後：担当領域の量産立上げ折衝（関係部署・仕入先との条件/スケジュール/仕様調整）を主導し、性能・品質の課題潰しを設計側で完結させる

【職場環境】
・医療福祉機器の開発として、設計だけでなく試作・評価結果の整理、製作条件のすり合わせ、量産に向けた折衝まで同じ開発プロセス内で対応します
・残業は月平均10～20時間程度で、業務の優先順位をつけて進める前提の働き方です
・土日祝休みで、プライベートの予定を組みやすい運用です
・当社エンジニアが多数活躍しており、設計判断や評価の見方について相談しやすい体制です
・20代・30代・40代が活躍しています

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
・魅力：構想～設計成立に加え、「製作条件の確認→図面反映→試作・評価→改善提案→量産折衝」までを設計側で一気通貫で扱います（設計だけで終わりません）。
・やりがい：性能・品質の課題を、評価結果（何が規格未達か／どの仕様が効いているか）に落とし込み、製作条件や公差・仕上げの具体にまで戻して改善に繋げます。
・身に付くスキル：
・設計推進（構想～設計成立）と、部品構成・仕様作成（対象の要件を分解し、部品レベルに落とし込む実務）
・加工・製作側の調整力（製作条件の確認、図面反映、仕上げ/公差の妥当性確認）
・試作・評価の実務運用（評価の実施、結果の整理、性能/品質/課題点の特定、改善提案）
・量産折衝の設計目線（関係部署・仕入先との打合せで、条件/スケジュール/仕様を整合させる）
・材料設計・検討（アルミ／鉄／樹脂から、要素部品に合わせて材料・成立条件を設計で決める）

大手自動車メーカーでのお仕事となります。
奮ってご応募ください。
機械設計（基本・詳細設計、試作、モデリング等）のご経験が活かせます。

＜職場環境＞
・航空機部品製造にかかわるため、手順書・基準・記録フォーマットに沿った運用が中心です。
・ワンコインで食事ができる食堂があります。
・当社の先輩エンジニアが在籍、組立手順やチェックポイントなど、アドバイスをもらいやすい環境です。

＜魅力・やりがい＞
・図面や仕様に基づき、組立手順、寸法、状態を記録に残すため、「再現性」のある作業技能が身に付く
・組立～最終チェックまでを担当することで、品質の判断につながる情報を確実に次工程へつなげられます。

＜身に付くスキル＞
・航空機部品の専門知識が身に付くお仕事です。
・精密機器（部品）の検査業務スキルが身に付くお仕事です。

【キャリアパス】
1年目：トラック向け配線の作図・配索設計を担当（NXでケーブル/配線経路の3D配置、干渉チェックの入力）
2年目：配線図の更新と設計変更反映を主担当（端子・コネクタ情報の整合確認、図面/モデルの差分反映まで）
3年後：配線設計の設計判断を取りまとめ（仕様書・車両側制約をもとに配線経路/取り回し条件を定義し、後続作業の品質を担保）

【職場環境】
トラック配線設計としてNXを中心に作業（残業月20時間目安／ワークライフバランスを確保）
若手中心でOJTあり：作図ルール・配線情報（端子/コネクタ等）の扱いを現場で反復して習得

【魅力・やりがい、身に付くスキル】
魅力：トラックに直結する配線設計をNXで実作業として完結させられるポジションです。
やりがい：干渉・取り回しの成立を3Dで確認し、配線図の更新までを設計変更の連鎖として最後まで回せます。
身に付くスキル：NXによる配索設計（3D配置・干渉確認）＋配線図/配線情報（端子・コネクタ等）の整合管理。

日本を代表する完成車メーカーグループ企業での業務です。
NXを使用した設計業務経験のある方、歓迎します。

【キャリアパス】
1年目→客先図面を読み込み、製造方法の検討、工程フローの整理、治具・設備・作業手順の確認を担当。
2年目→試作・立上げ時の不具合を拾い、製造部門・設計部門と条件変更や手順修正を調整し、量産準備を進行。
3年後→大型自動車部品の量産立上げを主担当として、工程計画、治具仕様、改善案、合理化案まで取りまとめて量産体制を構築。

【職場環境】
大手自動車部品メーカー案件で、客先図面から量産立上げまでの生産技術業務を一連で担当します。
生産技術経験者が入りやすい環境で、製造・設計との調整を通じて、現場条件に合わせた工程構築を進めます。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：大型自動車部品について、図面確認だけでなく、製造方法の検討、治具設計の考え方、量産向け工程計画まで実務で扱えます。
やりがい：試作・立上げで出た不具合をもとに、工程や手順を修正し、製造部門・設計部門と調整しながら量産条件を固められます。
身に付くスキル：客先図面からの製造条件整理、工程計画、治具・設備・作業手順の整備、不具合の一次整理、関係部門との改善調整、量産立上げの合理化検討。

大手ソフトメーカーでのお仕事になります。土日祝休み。ワークライフバランスが実現できます。
【キャリアパス】
1年目：要求仕様を分解してI/F仕様と状態遷移のたたき台を作成し、単体テスト観点の整理を担当
2年目：ECUの診断/ログ設計とパラメータ設計の支援を主担当の一部として実行し、結合テストでの不具合切り分けを加速
3年後：自動運転・安全機能の機能仕様／挙動定義を案件単位で推進し、回帰テスト計画～結果取りまとめまでリード

【職場環境】
・大手ソフトメーカーで、当社エンジニアが多数在籍し、設計・検証の壁打ち/アドバイスを受けながら進められます
・残業月10～20時間／土日祝休みで、検証や改善の時間を確保しやすい運用です

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
・魅力：要求分解～アーキテクチャ/モジュール設計～テスト観点整理～品質検証まで、車載ソフト開発の“上流と検証”を横断できます。
・やりがい：異常系・フェイルセーフの確認や、テスト結果の取りまとめ→課題管理→是正方針提案→再発防止フォローまで一連で関われます。
・身に付くスキル：
・要求仕様の分解、I/F仕様策定、状態遷移・通信仕様整備（設計書を根拠に開発を前に進める力）
・ECUのソフトウェア構成、診断/ログ設計、外部入出力の整合確認（不具合の出どころを設計側から潰す力）
・安全機能の機能仕様作成、シナリオ/走行条件に基づく挙動定義、統合時の整合確認（機能の成立条件を言語化する力）
・単体/結合テスト観点の整理、回帰テスト計画・実施支援、評価指標設定（品質を数値と手順で管理する力）
・課題管理と是正方針提案、再発防止までのフォロー（改善を運用に定着させる力）

・医療検診車から特殊バスまで、車種ごとに形状が違う車体を板金～溶接～仕上げまで扱える
・「汎用品を溶接する」ではなく、架装前提の車体形状に合わせた加工・溶接で品質が作業結果に直結する
・組付け前の状態（取合い、面、溶接外観）まで整えられるため、手戻りを減らす実感がある

【キャリアパス】
1年目→機体の分解補助、部品の取り外し、一般工具を使った基本整備、検査結果の記録を担当。
2年目→検査班が特定した不具合箇所に対して、板金作業、部品交換、再組立、締結後の取付確認まで担当。
3年後→定期整備の主担当として、数か月規模の整備工程の段取り、修理箇所の整理、仕上げ確認まで一連で管理。

【職場環境】
航空機の定期整備が中心で、機体ごとに異なるプロジェクトへ対応します。分解→検査→板金→再組立→仕上げまで、部分作業ではなく一連の整備工程を経験できます。
OJTと社内研修あり。20代・30代が活躍しており、作業手順を確認しながら一般工具を使った整備を進めやすい環境です。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：機体を分解した後、検査結果をもとに板金作業と部品組立まで自分の手でつなげられる、航空機整備の実作業に入れます。
やりがい：数か月に及ぶ定期整備で、不具合箇所の修復から再組立、最終仕上げまで完了した状態を最後まで確認できます。
身に付くスキル：航空機整備の作業手順、一般工具を使った分解・組立、板金補修、不具合箇所の特定に基づく修復、定期整備の工程理解。

【キャリアパス】
1年目：点検表に沿った設備点検補助と、記録のExcel入力・整理、資料作成を中心に担当
2年目：定期点検に加え、突発故障での切り分け～復旧作業を担当範囲として拡大
3年後：現場調整（工事・点検のスケジュール）と、設備に対する是正まで含めて主担当として推進（PLC編集はスキルに応じて）

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：設備の不具合を電気測定（テスタ等）で切り分け、点検記録と復旧作業で回していく電気保全の実務が中心です。
やりがい：突発故障で原因を絞り、配線・結線や点検結果の記録をもとに復旧まで完了させられます。
身に付くスキル：電気回路図の理解に基づく配線・結線作業、テスター測定（電圧/電流/抵抗/導通）、PLC（三菱）編集、点検記録のExcel集計と報告資料作成。

【キャリアパス】
1年目→設計者の指示をもとに、寸法・形状・公差を図面へ反映し、部品図／組立図／バラシ図の修正、AutoCAD・SolidWorksでのCAD編集を担当。
2年目→既存図面の変更指示を受け、部品形状・取付条件を確認しながら、差分修正、図面整合性チェック、量産用資料の更新まで対応。
3年後→中小型ダンプトラック部品の図面一式を主担当として管理し、設計変更の反映、図面ルールの統一、量産向けデータ整備を取りまとめ。

【職場環境】
ワンコイン社食あり。日常的な昼食コストを抑えながら、長期で働きやすい環境です。
風通しの良い職場で、設計者・製造側と図面修正内容をすり合わせながら進めるため、相談しながらCAD作業を進めやすい体制です。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：中小型ダンプトラック部品の機械図面を、部品図・組立図・バラシ図まで一通り作成／更新でき、2D-CAD・3D-CADの実務をそのまま活かせます。
やりがい：設計変更の内容を寸法・公差・取付条件まで図面へ落とし込み、量産用資料として現場に渡るため、修正結果がそのまま製品図面に反映されます。
身に付くスキル：AutoCAD／SolidWorksでの図面編集、寸法記入・公差設定、部品形状と取付条件の読み取り、設計変更の差分反映、量産向け図面整備。

【キャリアパス】
1年目→塗装ラインの定期点検で、計器類の数値確認、動作確認、異常有無の記録、劣化部品の現物確認を担当。
2年目→不具合発生時の現場確認と一次切り分け、交換部品の選定、修理手配、保全計画の見直しまで対応。
3年後→特装車の塗装設備を対象に、予防保全の点検項目見直し、停止時間を抑える修理日程調整、保全計画の主担当を担当。
【職場環境】

大手輸送機器メーカーの特装車生産設備で、塗装ラインの定期点検・予防保全を中心に担当します。設備停止を最小化する運用が前提のため、計画保全の比率が高い業務です。
塗装実務や設備保全、生産技術の経験を活かしやすい現場です。若手からベテランまで、現場確認→切り分け→手配→再確認までの流れを実務ベースで進めます。
【魅力、やりがい、身に付くスキル】

魅力：塗装設備の計器確認、動作確認、劣化部品の交換判断、修理日程調整まで、設備保全の実作業を一連で担当できます。
やりがい：不具合が出てから対応するだけでなく、点検結果から異常兆候を拾い、設備停止を起こす前に交換・修理へつなげられます。
身に付くスキル：塗装ラインの設備点検、異常切り分け、部品劣化判定、保全計画の作成・調整、予防保全の運用、停止時間を抑える現場調整力。

船舶や航空機に搭載する電子機器の設計・製造・メンテナンスを行う企業です。先輩社員に業務をしっかり教えてもらえる職場です。

【キャリアパス】
1年目→トルク計・電流計・回転計を使って試作アクチュエーターの性能測定を実施し、測定値をExcelへ入力してグラフ化。
2年目→回転数・トルク・電流の変化を比較し、測定条件の違いを整理。PowerPointで評価結果をまとめ、試作条件の見直しにも参加。
3年後→試作・評価・報告の流れを主担当として進め、測定手順の標準化や評価条件の最適化まで取りまとめ。

【職場環境】
残業は月20時間程度。試作、測定、データ整理、資料作成を区切って進めやすく、計測機器を扱う経験をそのまま活かせます。
モーター＋ギヤ構成のアクチュエーター試作評価に特化しており、単なる測定補助ではなく、条件調整と結果整理まで担当します。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：トルク計・電流計・回転計で測った数値をExcelで集計し、グラフ化してPowerPointに落とし込むため、評価から報告まで一連の実務を担当できます。
やりがい：回転数・トルク・電流の差を見ながら試作条件を調整し、次回評価の条件に反映できるため、測定結果がそのまま開発条件の見直しにつながります。
身に付くスキル：計測機器の使用、性能データの取り扱い、Excelでの表計算・グラフ作成、PowerPointでの報告資料作成、モーター／ギヤ系アクチュエーターの評価・条件調整。

航空機部品の製造・修理・メンテナンスを行っている企業です。まずは就業先社員に教えてもらいながら業務を行います。

【キャリアパス】
1年目：定期点検と、測定（電圧/抵抗/導通）を使った簡易な切り分けを中心に担当
2年目：不具合対応の範囲を拡大し、制御盤周りの原因切り分け～復旧までを担当
3年後：設備トラブルの傾向を踏まえた点検項目の見直しや、作業手順の標準化までリード

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：ベアリング製造設備の電気トラブルに対して、テスタ測定→原因切り分け→復旧まで担当できます。
やりがい：測定結果を根拠に、交換・配線復旧後の動作確認までやり切って設備を止めない役割です。
身に付くスキル：マルチメータによる電気計測（電圧/抵抗/導通）と、配線・センサ/スイッチ等の不具合切り分け～復旧実務。

大手自動車メーカーのグループ企業で働けるチャンス！
【キャリアパス】
1年目→納入指示パッケージ開発メンバーとして、要件整理・詳細設計・プログラム開発・単体テスト仕様書作成および実施を担当
2年目→結合テストの推進、開発メンバーへの技術支援、ソースコードレビュー・品質チェックを担当
3年後→要件定義から設計・開発・テストまで一貫して推進し、生産管理・部品調達システムの中核開発メンバーとして活躍

【職場環境】
・大手自動車関連企業向け案件／自動車製造を支える納入指示システムの新規開発プロジェクトに参画
・月平均残業20時間程度、社員食堂完備・送迎バス利用可能で長期就業しやすい環境

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：自動車製造に必要な部品所要量計算やサプライヤ向け納入指示を担うシステムの新規開発に携わり、要件定義から結合テストまで一連の開発工程を経験できる点が他案件との差別化ポイントです。
やりがい：設計したロジックが部品発注計画や納入指示データとして活用され、自動車生産を支えるシステムとして稼働する成果を確認できます。
身に付くスキル：要件定義（業務要件整理・機能要件作成）、設計（基本設計・詳細設計）、開発（プログラミング・コードレビュー）、テスト（単体テスト・結合テスト・テストデータ作成）、品質管理（レビュー・不具合分析）などの実践的なシステム開発スキル。

大手自動車メーカーのグループ企業で働けるチャンス！
リモートワークOK！詳細はご相談ください。
土日祝休み。ワークライフバランスが実現できます。
【キャリアパス】
1年目→自動車組立工程トレーサビリティシステムの運用・保守担当として、問い合わせ対応、障害調査、データ確認、資料作成を担当
2年目→システム改善案件の要件整理、改修内容の設計、リリース調整を担当し、業務部門との窓口業務を担当
3年後→製造系システム全体の運用管理を担当し、システム改善提案から運用設計、障害管理まで主担当として推進

【職場環境】
・大手自動車メーカー関連の生産管理領域で使用されるシステムを担当し、製造現場に近い環境で業務を実施
・月平均残業20時間程度、社員食堂完備・送迎バス利用可能で働きやすい環境

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：自動車の組立工程ごとの通過実績や使用部品を追跡・管理するトレーサビリティシステムを担当し、製造現場とシステムが直結する環境で運用・改善に携われる点が他案件との差別化ポイントです。
やりがい：障害発生時のログ調査、データ確認、原因特定から改善対応まで一貫して実施し、生産ラインの安定運用を支える業務を担当できます。
身に付くスキル：システム運用保守（問い合わせ管理・障害管理）、データ調査（DB確認・データ整合性確認）、改善対応（要件整理・改修調整）、インフラ管理、製造業向けトレーサビリティシステム運用などの実践的な技術スキル。

・検診車という社会性の高い製品で、機械設計を企画から設計まで一人で完結できる
・AutoCADを使い、車体架装・支持構造・取り合いを図面で形にできる
・設計意図が製造・改造/修繕まで繋がり、成果が“実機”として残る

大手造船メーカーでの就業となります。

＜職場環境＞
・航空機部品製造にかかわるため、手順書・基準・記録フォーマットに沿った運用が中心です。
・ワンコインで食事ができる食堂があります。
・当社の先輩エンジニアが多数在籍、組立手順やチェックポイントなど、アドバイスをもらいやすい環境です。

＜魅力・やりがい＞
・図面や仕様に基づき、組立手順、寸法、状態を記録に残すため、「再現性」のある作業技能が身に付く
・組立?最終チェックまでを担当することで、品質の判断につながる情報を確実に次工程へつなげられます。

＜身に付くスキル＞
・航空機部品の専門知識が身に付くお仕事です。
・精密機器（部品）の検査業務スキルが身に付くお仕事です。

・NXで作った3Dが、そのまま図面（部品図・組立図）になるため、作業の成果が明確です
・熱交換器に特化した設計で、部品構成・注記・公差・接合指示まで一連で完了できます
・図面改訂が発生した際に、仕様反映から版更新まで設計側で完結できます
・単純なオペレーションではなく、設計者としての反映作業ができます

安全第一で明確なルールに則って作業をする環境が整っております
OJTも適宜あり、初めて扱う部品でも安心して臨めます

＜職場環境＞
・航空機部品製造にかかわるため、手順書・基準・記録フォーマットに沿った運用が中心です。
・ワンコインで食事ができる食堂があります。

＜魅力・やりがい＞
・図面、公差、測定条件に基づいて判定根拠を明確に残すため、「再現性」のある技能が身につく
・検査成績書までを担当することで、検査結果が次工程・品質判断に確実に伝わる

＜身に付くスキル＞
・航空機部品の専門知識が身に付くお仕事
・精密機器の検査業務スキルが身に付く

・CATIAでの3Dハーネス経路設計に加え、干渉チェックと変更差分の反映まで一連で担当できます！
・「車体に当たらない配索」を論理的に詰めるため、形状確認と設計情報の整合が技術として積み上げられます！
・作図の指示通りに終わらず、レビューで指摘された点を反映して完成へ持ってｇえられますいく改善サイクルがあります。
・ハーネスは車両品質の根幹の一つのため、設計の精度がそのまま性能・品質へ影響します。

・路線バスやトラックの整備業務になります。
・今までの経験が活かせます。
・路線バスの構造についての知識が身に付きます。
・土日祝休み。ワークライフバランスが実現できます。

・最寄駅から徒歩圏内で通勤便利！
・当社の先輩エンジニアが多数在籍。アドバイスをもらいやすい環境です。

・「設備データを取る・読む」から「現場を回す」まで、データ設計とアプリ実装が直結する業務構成です。
・製造履歴と品質データを同一DB設計で紐付け、参照経路（いつ・どの状態・何が起きたか）を作れます。

・計画検討から図面作成まで、内外装の設計実務を“工程で途切れさせずに”担当できる！
・NXを軸に、3Dモデル作成／修正～2D図面化までを同じ現場で継続できる！
・自動車部品設計の経験（3年以上）を、実際の作業手順に直結して活かせる！
・Excel／PowerPointを使い、設計データの整理と会議資料まで実務で完結できる！

＜職場環境＞
・航空機部品製造にかかわるため、手順書・基準・記録フォーマットに沿った運用が中心です。
・ワンコインで食事ができる食堂があります。
＜魅力・やりがい＞
・品質要求の高い現場で役割が明確！
・校正データが積み上がり、次の構成・運用にそのまま活かせる！
＜身に付くスキル＞
・航空機部品の専門知識が身に付くお仕事です
・校正スキル、書類作成スキルが身に付きます

大手自動車部品メーカーで開発業務の経験ができます。
機械・電気分野での開発経験が活かせます。
是非ご応募ください。

＜職場の特徴＞
・最寄駅から徒歩圏内で通勤便利！
＜業務・休暇の特徴＞
・土日祝休み。ワークライフバランスが実現できます。
＜働く環境の特徴＞
・当社の先輩エンジニアが多数在籍。アドバイスをもらいやすい環境です。

・最寄り駅から徒歩10分で通勤便利！
・当社エンジニアが多数活躍中。アドバイスをもらいやすい環境です。

残業月20時間程度。プライベートも充実できます。
テストエンジニアとして活躍できます！
計測機器使用経験が活かせます！

安全第一で明確なルールに則って作業をする環境が整っております。
OJTも適宜あり、初めて扱う部品でも安心して臨めます！

大手造船メーカーでの就業となります。

・年齢に関係なく経験者の方が活躍しています。
・精密な組立作業の経験が活かせます。

大手プラントメーカーでのお仕事です。
保全・管理（設備・建物）業務のご経験が活かせます。

船舶や航空機に搭載する電子機器の設計・製造・メンテナンスを行う企業です。
先輩社員に業務をしっかり教えてもらえる職場です。

・大手自動車メーカー工場内で最新鋭の衝突実験に携わる仕事です。
・最高120km/h級の試験や多彩な角度・ロールオーバー試験など、安全技術の開発を支えます。
・秘密管理を徹底し、チームで段取りから評価まで担当可能。
・社内食堂完備！

＜職場の特徴＞
・最寄駅から徒歩圏内で通勤便利！

＜業務・休暇の特徴＞
・土日祝休み。ワークライフバランスが実現できます。

＜働く環境の特徴＞。
・当社の先輩エンジニアが多数在籍。アドバイスをもらいやすい環境です。

・OJTを通じて業務をしっかり教えてもらえる職場です。
・社内研修があるため経験が浅い方もスムーズにスタートいただけます。
・20代・30代が活躍しています。

・最寄り駅から徒歩圏内で通勤便利！
・20代・30代・40代が活躍しています。
・大手自動車メーカーでの就業です。

大手企業での業務です。
生産管理の経験をお持ちの方は是非ご応募ください。
若手活躍中！

・完成したばかりのきれいな職場です。
・最寄駅から徒歩圏内で通勤便利！