輸送用機器のエンジニア転職・求人情報

■職場環境
大手自動車部品メーカー向けの設計依頼で、修正対応が設計工程に組み込まれる
■魅力・やりがい
経路検討～図面更新が一連で完結し、設計判断が成果物に反映される
■身に付くスキル
自動車向けハーネスの経路設計実務（経路検討・CAD作図・修正運用）

■職場環境
金型設計の実務に寄った内容で、3D CADを使った金型データ作成が中心
■魅力・やりがい
「金型設計の補助」でも、設計データとして作業成果を残す範囲が明確
■身に付くスキル
鋳造／成形領域で必要な、金型設計データの整備・更新の実務

■職場環境
大手自動車メーカー案件で、3Dモデル作成→データ登録→変更反映が業務の中心
■魅力・やりがい
設計変更が起きた際に、現場からのフィードバックを集めて設計データへ反映する作業が明確
■身に付くスキル
NX／CATIAでの設計作図～データ登録・管理
設計変更の運用（フィードバック収集→反映）に必要な実務

【入社~3年キャリアパス】
1年目：機器設計で必要な前提条件の整理と、図面/仕様の更新手順を定型化
2年目：変更の波及範囲を整理し、反映漏れを減らす運用へ拡張
3年目：試運転/稼働確認でのズレを減らすため、確認観点を整えて品質を安定化

【作業の中身】
前提整理→図面/仕様更新→レビュー反映→変更影響の整理→確認観点の準備までを一連で担当

【身に付くスキル】
前提の落とし込み：条件を設計情報に変換する力
変更管理：関連成果物へ差分を反映し、整合を保つ力
確認準備：稼働確認で使う観点を揃えて手戻りを抑える力

【入社~3年キャリアパス】
1年目：要求要件と初期設計の対応づけ手順を覚え、仕様案作成を定型化して運用
2年目：変更時の波及影響（関係項目の洗い出し～反映）を主担当として推進し、手戻りを低減
3年目：後工程で使える前提情報の不足を先回りで潰し、詳細設計・評価側の再作業を抑制

【作業の中身】
「案作成」だけで終えず、要求整合→仕様確定→後工程投入までを同一の作業として完結

【身に付くスキル】
初期設計の成立条件整理：要求から必要前提を要素分解して説明できる力
変更影響の切り分け：波及範囲を特定し、仕様へ反映する運用力
判断材料の資料化：設計判断が伝わる形で根拠をまとめる力

【入社~3年キャリアパス】
1年目：図面作成/更新の手順を身につけ、整合を保ちながら作業を回す
2年目：仕様整理と変更反映を主担当として進め、手戻りを抑える
3年目：レビュー指摘の再発を防ぐ確認観点を作業に組み込み、品質を安定させる

【お仕事の中身】
図面作成だけで終わらず、「仕様整理→作図→レビュー反映→差分確認」まで一連で担当

【身に付くスキル】
電装設計：設備要求を電気設計情報へ変換する作業力
変更管理：差分反映と整合チェック
資料化：設計意図が伝わる前提/根拠の整理

【入社~3年キャリアパス】
1年目：設備導入に必要な電装要件を分解し、要件整理を定型手順で回す
2年目：設計基準の作成に必要な論点を集約し、変更反映の抜けを減らす運用へ拡張
3年目：立上げ/試験で使う確認観点を整備し、導入後の不整合を起点から潰す管理へ寄せる

【作業の中身】
工事進行と電気設計を分断せず、「要件→基準→確認項目」まで導入の作業連鎖として担当

【身に付くスキル】
要件整理：設備導入に必要な電気前提を文章化して設計に接続
基準化/ドキュメント化：設計判断に使う基準文書の組み立て
進捗・論点管理：変更点を資料化し、認識ズレを抑える推進力

■職場環境
設計～施工現場調整までが工程に含まれる運用
■魅力・やりがい
「配線経路＋配置計画＋仕様書＋現場調整」を一連で扱える
■身に付くスキル
電気設計を施工に渡すための仕様書作成・設計データ更新の実務

1年目：要件定義から開発・テストを担当
2年目：DB連携や業務自動化設計を主導
3年後：製造DX推進リーダーとして活躍

・DX推進業務に直接参画
・Pythonとローコードを併用する開発環境

魅力：Python・DB・PowerPlatformを横断活用できる
やりがい：部門全体の業務フロー改善に携われる
身に付くスキル：要件定義から開発・自動化構築技術

PRポイント
・部署の情報流そのものを再設計するDX業務
・Python、PostgreSQLを用いた業務システム開発に参画
・Power Apps、Power Automateによる業務自動化を実践
・要件定義から構築まで一貫して担当可能
・現場運用を考慮した業務改善提案にも携われる
・ローコードとスクラッチ開発を組み合わせた環境
・製造現場データの活用基盤構築経験を積める
・部門向け業務アプリ開発経験を獲得可能

【キャリアパス】
1年目→治工具・工程の現状を棚卸しし、工程/治工具改善計画と維持計画の更新項目を整理・資料化
2年目→改善案を具体化（治工具の改造点・手順差分の反映）し、トライ立会いで判定記録→部品製作の指導まで担当
3年後→改善計画・維持計画を主担当として運用設計し、特命事項も含めて関係部署を取りまとめて計画を着地させる

【職場環境】
工程・維持計画の立案から、トライ立会い/部品製作指導まで同一ラインで完結する現場運用
図面・測定結果・作業手順書などの“記録物”を軸に改善を回すため、エンジニア視点の判断がそのまま反映される

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：工程/治工具改善計画＋維持計画＋トライ立会い＋部品製作指導を一連で担当でき、改善が現物と試験結果に直結する
やりがい：トライ立会いで不具合点（位置決め・寸法・干渉・段取り差）を特定し、部品製作の指示書・手順差分として落とし込む
身に付くスキル：治工具改善の設計観点（改造点の根拠化）/予防保全の維持計画運用（点検・交換基準の整備）/トライ判定と不具合解析の記録・指導力

【キャリアパス】
1年目：トランスミッションの組立/分解手順に沿って試験品を整備し、計測手順書どおりにテストベンチを立上げて運用する
2年目：計測データ（ログ/波形）の取得・整形を担当し、試験条件ごとの差分を整理して原因仮説の検証を進める
3年後：試験結果の報告書を主担当として作成し、検査観点の標準化（チェック項目・判定基準の整備）まで主導する

【職場環境】
試験品の整備～計測～解析～報告書まで同一業務フローで分担し、手順書ベースで品質を積み上げる現場です。
テストベンチ運用と検査はチームで実施し、データ取得条件の再現性を毎回揃える運用になっています。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：組立分解からテストベンチ計測、解析、試験結果報告書まで“実作業の一連”を担当でき、トランスミッション試験の技術を直結させられます。
やりがい：計測データを条件別に整理し、検査結果と突合して合否・不具合の切り分けを作業レベルで進められます。
身に付くスキル：トランスミッションの整備手順、テストベンチ立上げ/運用、計測データ取得と解析、試験報告書作成、試験品検査（判定観点の運用）を一貫して習得できます。

【キャリアパス】
1年目：CATIAを用いたサスペンション・ブレーキペダル部品の3Dモデリング、図面作成、設計変更対応を担当
2年目：寸法検討、搭載レイアウト確認、構造成立性検証を行い、関係部門との仕様調整を対応
3年後：足回り・操作系部品の設計検討を主導し、量産性・強度・搭載性を踏まえた設計提案を担当

【職場環境】
サスペンションとブレーキペダルの両方に携わり、走行性能・操作性に関わる重要部品を設計する環境です。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：足回り部品と操作系部品の両設計に携わり、自動車の走行性能・操作性に直結する設計経験を積める。
やりがい：寸法・搭載・強度条件を満たしながら、関係部門と調整し設計を成立させる実務を担当できる。
身に付くスキル：CATIA V5での3D設計、図面作成、構造成立性検証、レイアウト設計、設計変更対応スキル。

＜キャリアパス＞
1年目：ブレーキ評価試験と部品交換を担当
2年目：試験条件設定やデータ解析を担当
3年後：評価計画立案・試験リーダーを担当

魅力：実車を用いたブレーキ性能評価に携われる
やりがい：安全性能に直結する評価業務を担当できる
身に付くスキル：制動評価技術・計測技術・整備技能
・実車によるブレーキ性能評価を担当
・テストコースでの走行試験経験を積める
・ブレーキパッドやローター交換を実施
・試験条件設定から結果確認まで担当
・ノギス・マイクロメータによる測定を実施
・トルク管理を含む整備作業を経験可能
・評価・計測・整備を一貫して担当できる点が特徴
・開発段階のブレーキ性能検証に携われる

エンジンベンチテスト業務なのでパワーユニットに携われるお仕事です。
作業着が支給されます。食堂完備です。きれいなオフィスで風通しの良い環境が整っています。
【キャリアパス】
1年目：エンジンベンチ試験実施とデータ取得を担当
2年目：試験条件検討や解析評価まで担当
3年後：性能評価計画や試験取りまとめを担当

エンジン実機を扱う評価専門チームで試験、解析、報告まで一貫対応可能です

魅力：エンジン性能評価の上流から結果報告まで担当可能
やりがい：実測データから性能課題を特定し改善に貢献
身に付くスキル：ベンチ試験技術、データ解析、評価報告作成

【キャリアパス】
1年目：カーボン素材の切り出し・組付け・塗装・寸法測定を習得
2年目：加工条件の管理や品質確認を担当し、一連の工程を担当
3年後：工程改善や後輩指導を担う中核メンバーとして活躍

【職場環境】
配属後1か月の研修とマンツーマン指導があり、未経験でも安心してスタートできます。
当社社員が多数活躍中。食堂・売店も完備し、働きやすい環境です。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：航空機エンジン部品の複合材加工に携わり、防衛・航空分野の専門技術を習得できます。
やりがい：自分が加工・組立した部品が航空機エンジンを支える重要部品として使用されます。
身に付くスキル：カーボン複合材加工、組付け、塗装、寸法測定、品質管理スキル。

【キャリアパス】
1年目：サンルーフの仕様に基づき、機能・性能評価試験の準備（治具セット、計測条件の投入、試験前点検）と、試験（衝撃・落下/耐薬品/耐食・耐光性など）の実施・記録を担当
2年目：性能評価試験計画の立案（試験目的、条件、判定基準、スケジュール、必要設備・手順）と、仕様書の作成（要求仕様の整理、試験項目への展開）を担当し、設備維持管理（点検・校正/状態確認）を主担当化
3年後：客先・サプライヤーとの折衝（不具合内容の共有、追加試験の条件調整）と、部品等の調整（試験結果を踏まえた調整手順の反映）をリードし、法規調査（適用要件の整理→試験計画への反映）まで担当
【職場環境】
エンジニアが多数在籍し、試験計画・判定基準・仕様書作成は同職種のメンバーとすり合わせながら進められる体制です。
試験設備のセットや段取りで身体を動かす場面があり、現場作業と書類作成を両立できます。
【魅力・やりがい、身に付くスキル】
魅力：衝撃・落下、耐薬品、耐食耐光性などの複数カテゴリの機能/性能評価試験を、仕様書・試験計画まで一連で扱えます。
試験結果をもとに、部品調整・試験条件の見直しを反映し、客先/サプライヤーと条件を詰める実務が中心です。
身に付くスキル：性能評価試験計画の立案、仕様書作成、各種試験の実施と記録、設備の維持管理、客先/サプライヤー折衝、部品等の調整、法規調査（適用要件の整理と試験計画への反映）

・生産設備の機械設計エンジニアとして設計力を磨けます。
・一連の設計工程を経験し、上流工程にも携われます。
・世界中で使用されるタイヤの生産を支える設備づくりに携われます。

・大手自動車メーカーでのお仕事です！
・駅から社用バスがあり通勤も便利です。
・車通勤◎
・当社の先輩エンジニアが多数在籍しております！

職場環境
・3Dモデルで成立性を確認しながら、図面としてまとめる運用
魅力・やりがい
・「3D→図面→レビュー反映」が同一業務で完結
身に付くスキル
・配管レイアウト設計の作業手順（モデル作成→図面更新→レビュー対応）

■職場環境
大手造船メーカーの現場で、調整業務が工程運用に組み込まれている
■魅力・やりがい
「現場情報の収集→整理→共有→提案」までが担当範囲
■身に付くスキル
調整内容を報告書として形にする文章化・情報整理

職場環境
・大手造船メーカーでの現場運用を前提に、会議・打合せの運用が組み込まれている
魅力・やりがい
・「現場確認→進捗整理→報告書作成→課題共有→提案」の作業が一連で続く
身に付くスキル
・工事進捗の管理観点を文章化する運用（報告書作成）が実作業として身に付く

職場環境
・工事監理と施工管理を“分断”せず、調整・品質確認・報告まで一連で運用
魅力・やりがい
・現場確認→社内整合→報告書の流れが作業として明確
身に付くスキル
・品質チェックの観点を報告書に落とし込む整理力

職場環境
・船舶修理の工程で塗装工事が進む前提で、現場調整と報告が日常作業となります。
魅力・やりがい
・施工計画→現場調整→安全確認→進捗監視→報告の一連運用を経験できます。
身に付くスキル
・安全管理を「確認→是正指示→記録」に落とし込む作業手順が身に付きます。

・食堂もあり、きれいなオフィスでの就業となります。
・試作車両の組立・整備だけでなく、不具合解析や品質改善まで対応できる開発メカニックとして成長できます。
・開発部門での経験を活かし、生産技術・品質保証・試験評価など幅広いキャリアへステップアップできる環境です。

1年目：仕様書作成と車載評価業務を担当
2年目：顧客折衝やレビュー対応を主体的に担当
3年後：車載ECU開発の上流工程やPL業務へ挑戦

・顧客・サプライヤと連携する車載開発現場です
・仕様作成から評価まで一貫して携われる環境です

魅力：仕様作成から実車評価まで開発工程全体に参画できる
やりがい：自身が作成した仕様の検証結果を実車で確認できる
身に付くスキル：CAN通信解析、車載ECU評価、仕様策定スキル

・CANoe・INCAを活用した実践的な車載評価業務
・上位仕様書からテスト仕様書まで作成できる
・実車・机上の両評価環境に携われる
・顧客要求分析から評価結果報告まで経験可能
・車載ECU・CAN通信の知識を実務で活用できる
・開発工程とテスト工程の双方を担当できる業務
・評価専任ではなく仕様開発にも携われる点が特徴
・顧客レビュー参加により上流工程経験を積める

1年目：CANoe・INCAを活用し評価支援と進捗管理を担当
2年目：複数部署を横断した課題管理・会議推進を担当
3年後：車載開発プロジェクトのPM・統括管理へステップアップ

・車載ECU開発に携わる技術部門との連携が中心です
・顧客・関連部署・サプライヤと協働する環境です

魅力：CANoe・INCAを活用し車載ECU開発の管理業務を担える
やりがい：顧客やサプライヤを巻き込み課題解決を推進できる
身に付くスキル：車載通信評価、進捗管理、ファシリテーション能力

PRポイント
・CANoe・INCAを使用した実機評価支援に携われる
・顧客、関連部署、サプライヤとの折衝経験を積める
・車載ECU・CAN通信に関する実践知識を習得可能
・開発管理と技術評価の両方を経験できる希少業務
・会議運営、課題管理、進捗管理を通じてPMスキルを強化
・JIRA・Confluenceなど開発管理ツール活用機会あり
・単なるテスト実施ではなく開発推進の中核を担当

パワー回路設計→制御仕様書→基板レイアウト評価→熱対策→試作評価→不具合解析→量産仕様化までが工程でつながっており、一連の業務経験ができます。
試作評価と性能測定の業務経験ができるため、設計判断が実測で身に付きます。

【キャリアパス】
1年目→車載通信システムの評価手順を把握し、車両試験・台上試験の実施、ログ取得、評価結果の整理、評価項目書の更新を担当。
2年目→不具合解析で通信ログや試験結果を突き合わせ、関連部署と原因切り分け・対策確認を進め、対策品の動作確認まで担当。
3年後→機能・性能・信頼性評価の計画立案から報告書作成、国内外向け試験の段取り、関係部署との調整まで一連で主担当。

【職場環境】
世界的に有名な大手完成車メーカーで、EV・燃料電池・自動運転関連の車載通信システム評価に携われます。車両試験と台上試験の両方を扱うため、実機検証の比重が高い環境です。
OJTとマニュアルが整備されており、評価手順・試験条件・報告書の作成ルールを確認しながら進められます。食堂あり（1食ワンコイン）、駅からバス通勤可です。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：車載通信システムの不具合解析、車両試験・台上試験、対策品の動作確認、評価項目書と報告書の作成まで、評価業務を一連で担当できます。
やりがい：通信不具合の原因をログ・試験結果・現物確認で切り分け、対策後の動作を再評価して、設計・品質・試験部門へ反映できます。
身に付くスキル：車載通信の不具合解析、国内外向け試験の実施、機能・性能・信頼性評価、評価項目書作成、報告書・計画書作成、関係部署との対策調整。

・顧客仕様書の改訂を、根拠（ページ/条項）付きで差分管理し、社内手順書へ反映要否を判断できる
・製造・品質・検査・管理の手順書にまたがる影響確認を行うため、変更管理の“つながり”を実務で実感できる
・Excelで変更履歴と影響を見える化し、誤解の起きやすい条件（注記・定義・適用範囲）を英語で確実に潰せる
・Wordで手順書更新案を作成するため、調べた内容をそのまま社内ドキュメントに反映できる

＜魅力・やりがい＞
・大手メーカーにて航空機器の業務に携われる！
・情報セキュリティの基礎知識を活かし、機器・文書という具体的な資産を守る業務に携われます！
・航空機器の専門知識が身に付く！

＜職場の特徴＞
・最寄り駅から徒歩圏内で通勤便利！
・OJTを通じて業務をしっかり教えてくれる職場です！

【入社~3年キャリアパス】
1年目：3Dモデリングと図面作成の手順を安定化する
2年目：解析結果と設計変更を紐づけ、反映対応を主担当で実施する
3年目：レビュー指摘の反映プロセスを整え、手戻りの発生を抑える

【業務の中身】
設計→解析→試作評価→レビュー反映までを一連で担当する

【身に付くスキル】
CATIA VS：3D設計と構造最適化の実務
図面/文書整備：設計情報を渡せる状態に整える力
解析支援：強度評価を設計判断に繋げる整理力

＜職場の特徴＞
・最寄駅から徒歩圏内で通勤便利！

＜業務・休暇の特徴＞
・土日祝休み。ワークライフバランスが実現できます。

＜働く環境の特徴＞
・当社の先輩エンジニアが多数在籍。アドバイスをもらいやすい環境です。

【入社~3年キャリアパス】
1年目：計測→記録→整理の手順を安定運用する
2年目：データの比較観点を増やし、異常時にも同じ形式で情報を残す
3年目：同種試験で再利用できる記録テンプレ運用に寄せ、手戻りを減らす

【業務の中身】
「計測する」だけでなく、後で使えるデータとして整形し続ける作業が中心

【身に付くスキル】
計測データ運用：取得項目の統一と比較可能化
異常記録：再現に必要な情報回収
報告資料化：実験結果を読みやすい形にまとめる力

入社~3年キャリアパス】
1年目：CADモデル作成と解析結果の整理手順を習得する
2年目：解析→評価の観点を揃え、改善提案の根拠になる形にまとめる
3年目：条件の切り分けを整理し、同種開発で再現できる評価運用を作る

【業務の中身】
CAD/CAEと評価データ整理を一連で回し、解析結果を次の判断に繋げる

【身に付くスキル】
解析支援：CAE結果の解釈を評価観点へ変換する力
評価運用：計測・解析・分析を同じ粒度で揃える
設計検証：次の試験条件へ落とし込む整理力

【入社~3年キャリアパス】
1年目：車体生産設備の改造に必要な観点を覚え、仕様整理→改造項目への落とし込みまでを回す
2年目：既存ライン改造に対する手順を固定し、PLCラダー作成と現場調整を主担当で実施する
3年目：新車対応の改造パターンを整理し、導入～調整までの手順を再利用できる形に寄せる

【業務の中身】
「設備を入れる」だけでなく、導入・改造・自動化検討・PLC実装・調整までを一連で担当する

【身に付くスキル】
PLCラダー実装：制御ロジックの作成と動作確認
設備改造：既存ライン改造の項目管理と反映
工程推進：工事内容と試験/調整観点の整合を取る力

＜やりがい＞
・世界中で活躍する民間航空機の製造に携われる
・航空機というスケールの大きなモノづくりに挑戦できる
・生産技術として工程設計から改善まで幅広い経験を積める
・先端の製造技術や生産設備に携われる
・長期的に専門性を高められる環境

〇キャリアパス（想定）
・1年目
リヤボデーの設計フローに沿って、NXでの3Dモデリングと図面作成を中心に担当
CAE解析は、設計方針に沿った条件設定～結果確認までを段階的に実施
試作・評価情報を受け、設計修正を図面まで反映
2年目
部材レベルではなく、構造全体の成立性を意識した解析・設計改善を主導
軽量化（材料・構成・肉厚等）の検討案を複数作成し、解析で絞り込み
製造工程連携を強め、加工・組付けを前提に図面表現を最適化
3年後
バン／ウイング／フラットボデーのいずれかで、設計の判断基準（解析×図面×適合）を持って推進
試作評価から改良提案までを主体的に回し、設計品質と効率を底上げ
新素材・軽量化の提案は、適合確認も含めて実装までつなげる

・社食・ドリンクバー無料！
・品質・測定業務経験者大歓迎！
・OJTを通じて業務をしっかり教えてもらえる職場です。
・車通勤可！公共交通機関での通勤も可能です。

・土日祝休み。ワークライフバランスが実現できます。

・完成したばかりのきれいな職場です。
・品質保証業務全般に携わることが出来ます。

【キャリアパス】
1年目→大型自動車部品の月次・日次生産計画を作成し、在庫確認、納期確認、発注条件の調整、進捗集計を担当。
2年目→需要変動や遅延要因を踏まえて生産数を再計算し、製造現場・調達先・各部門との調整を主担当として実施。
3年後→生産・調達・在庫の全体最適を見据え、欠品防止と納期遵守を両立する生産管理の中心メンバーとして計画策定を統括。

【職場環境】
大手自動車部品メーカーで、大型部品の生産計画、在庫管理、調達調整、納期管理を一連で担当します。
製造現場・取引先・各部門との折衝が多く、数字管理だけでなく、実際の生産進捗を見ながら調整する業務が中心です。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：月次／日次の生産数調整、在庫確認、発注条件の見直しまで、机上の管理ではなく実際の生産計画を動かせます。
やりがい：納期遅延や欠品の要因を拾い、製造現場と調達先の条件を揃えて、計画どおりに流れる状態を作れます。
身に付くスキル：生産計画立案、在庫管理、納期調整、発注条件の調整、進捗管理、遅延要因の切り分け、部門間折衝、調達・生産最適化の実務。

未経験から活躍している先輩エンジニア多数在籍しています。
アットホームな雰囲気です。

自動車部品の専門的な知識が身に付きます。
ワークライフバランスの整った環境で就業できます。
新事業に関わることが出来るので、様々な経験が出来ます。

・路線バスやトラックの整備業務になります。
・今までの経験が活かせます。
・路線バスの構造についての知識が身に付きます。
・土日祝休み。ワークライフバランスが実現できます。

大手自動車内装部品メーカーでの業務になります。
電気設計（回路・基板設計）のご経験が活かせます。

当社エンジニア活躍中！働きやすい環境です。
ソフト試験経験者歓迎します！

・測定（寸法・幾何）→条件修正→条件表更新まで一気通貫で完結する設計的な加工
・「数値」で品質を積み上げる（加工条件と検査結果の関連が見える運用）
・不良の再発防止まで責任範囲が明確（原因と手当が残る）
・差別化ポイント：加工条件表と測定データのトレーサビリティ運用により、再現性と改善が両立

大手企業のグループ会社での勤務となります。
リモートワークOK！詳細はご相談ください。

【キャリアパス】
1年目：先行開発～量産開発の各工程で、構想～設計成立の流れに沿って部品構成・仕様作成と図面反映を実務で回す
2年目：自身の担当領域で設計推進（仕様決定、製作条件の確認、公差・仕上げの成立）と、試作・評価結果の整理～改善提案まで担当する
3年後：担当領域の量産立上げ折衝（関係部署・仕入先との条件/スケジュール/仕様調整）を主導し、性能・品質の課題潰しを設計側で完結させる

【職場環境】
・医療福祉機器の開発として、設計だけでなく試作・評価結果の整理、製作条件のすり合わせ、量産に向けた折衝まで同じ開発プロセス内で対応します
・残業は月平均10～20時間程度で、業務の優先順位をつけて進める前提の働き方です
・土日祝休みで、プライベートの予定を組みやすい運用です
・当社エンジニアが多数活躍しており、設計判断や評価の見方について相談しやすい体制です
・20代・30代・40代が活躍しています

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
・魅力：構想～設計成立に加え、「製作条件の確認→図面反映→試作・評価→改善提案→量産折衝」までを設計側で一気通貫で扱います（設計だけで終わりません）。
・やりがい：性能・品質の課題を、評価結果（何が規格未達か／どの仕様が効いているか）に落とし込み、製作条件や公差・仕上げの具体にまで戻して改善に繋げます。
・身に付くスキル：
・設計推進（構想～設計成立）と、部品構成・仕様作成（対象の要件を分解し、部品レベルに落とし込む実務）
・加工・製作側の調整力（製作条件の確認、図面反映、仕上げ/公差の妥当性確認）
・試作・評価の実務運用（評価の実施、結果の整理、性能/品質/課題点の特定、改善提案）
・量産折衝の設計目線（関係部署・仕入先との打合せで、条件/スケジュール/仕様を整合させる）
・材料設計・検討（アルミ／鉄／樹脂から、要素部品に合わせて材料・成立条件を設計で決める）

図面修正ではなく、設計条件の整理から図面作成まで担当できます！

測定構想、プログラム作成、デバッグ、報告書作成まで一連で担当できます！
デバッグや結果検証があるため、不具合の切り分け・原因整理の実務経験を積めます。