機械-基本設計／関東のエンジニア転職・求人情報

【キャリアパス】
1年目：CATIAを用いたサスペンション・ブレーキペダル部品の3Dモデリング、図面作成、設計変更対応を担当
2年目：寸法検討、搭載レイアウト確認、構造成立性検証を行い、関係部門との仕様調整を対応
3年後：足回り・操作系部品の設計検討を主導し、量産性・強度・搭載性を踏まえた設計提案を担当

【職場環境】
サスペンションとブレーキペダルの両方に携わり、走行性能・操作性に関わる重要部品を設計する環境です。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：足回り部品と操作系部品の両設計に携わり、自動車の走行性能・操作性に直結する設計経験を積める。
やりがい：寸法・搭載・強度条件を満たしながら、関係部門と調整し設計を成立させる実務を担当できる。
身に付くスキル：CATIA V5での3D設計、図面作成、構造成立性検証、レイアウト設計、設計変更対応スキル。

・建設機械の開発設計を一貫して担当できる設計エンジニアへ成長できます。
・設計だけでなく、顧客とのレビューや仕様調整など上流工程にも携わり、プロジェクトを推進するスキルを身に付けられます。
・経験豊富なエンジニアと連携しながら業務を進めるため、技術やノウハウを吸収しやすい環境です。

大手企業での就業となります！

〇職場の特徴
・社内設備が充実しており、とてもきれいな職場となっております。
・都心にアクセスしやすい立地です。

〇最後に
市場にビジネスDXを提供している大手企業での就業となります。
トレンドなニーズの中、ご自身のスキルアップも望める環境になりますので、奮ってご応募お待ちしています！

＜魅力・やりがい＞
・大手メーカーにて防衛機器の業務に携われる！
防衛用エンジンの構造解析により、設計判断に直結する根拠を作れる！
・防衛機器の専門知識が身に付く！

＜職場の特徴＞
・最寄り駅から徒歩圏内で通勤便利！
・OJTを通じて業務をしっかり教えてくれる職場です！

〇キャリアパス（想定）
・1年目
リヤボデーの設計フローに沿って、NXでの3Dモデリングと図面作成を中心に担当
CAE解析は、設計方針に沿った条件設定～結果確認までを段階的に実施
試作・評価情報を受け、設計修正を図面まで反映
2年目
部材レベルではなく、構造全体の成立性を意識した解析・設計改善を主導
軽量化（材料・構成・肉厚等）の検討案を複数作成し、解析で絞り込み
製造工程連携を強め、加工・組付けを前提に図面表現を最適化
3年後
バン／ウイング／フラットボデーのいずれかで、設計の判断基準（解析×図面×適合）を持って推進
試作評価から改良提案までを主体的に回し、設計品質と効率を底上げ
新素材・軽量化の提案は、適合確認も含めて実装までつなげる

大手企業でさらにキャリアアップが可能です。
ワークライフバランス整う働きやすい環境です。
駅から徒歩10分圏内！
通勤に便利な立地です。
○キャリアパス例
1年目
筐体/アタッチメントの設計補助と試験用配管レイアウトの作成・組立を担当
波形測定の手順整備と、テストポイント特定の補助を担当
2年目
試作機の機構設計と配管レイアウトを主担当として実施
測定結果をもとにノイズ/減衰要因の切り分けと修正案作成をリード
3年後
設計と評価の一連を主担当として完遂（機構、配管、ハード原因切り分け）
評価条件や観測点の考え方を標準化し、次の試作で再現しやすくする

・大手メーカー企業での就業
・土日祝休みの働きやすいリズムで、設計業務に集中できます
・機械設計チームで、部品検討・材料選定・設計変更の反映までを進めます

〈キャリア想定〉
〇1年目
機構部品作成、組み立て、必要図面の作成
先輩設計者の指示のもと、部品候補の整理、設計変更の反映を担当
〇2年目
部品検討・材料選定を、担当範囲として提案～設計反映
既存図面の更新だけでなく、取り合い・干渉確認を軸に改訂を進める
〇3年後
機器改善テーマに対して、対策案を作図し、図面・仕様の整合を取って提出
変更点の整理や関連箇所の洗い出しを中心に、設計の手戻りを減らす動きができる

大手企業のグループ会社での勤務となります。
リモートワークOK！詳細はご相談ください。

【キャリアパス】
1年目：先行開発～量産開発の各工程で、構想～設計成立の流れに沿って部品構成・仕様作成と図面反映を実務で回す
2年目：自身の担当領域で設計推進（仕様決定、製作条件の確認、公差・仕上げの成立）と、試作・評価結果の整理～改善提案まで担当する
3年後：担当領域の量産立上げ折衝（関係部署・仕入先との条件/スケジュール/仕様調整）を主導し、性能・品質の課題潰しを設計側で完結させる

【職場環境】
・医療福祉機器の開発として、設計だけでなく試作・評価結果の整理、製作条件のすり合わせ、量産に向けた折衝まで同じ開発プロセス内で対応します
・残業は月平均10～20時間程度で、業務の優先順位をつけて進める前提の働き方です
・土日祝休みで、プライベートの予定を組みやすい運用です
・当社エンジニアが多数活躍しており、設計判断や評価の見方について相談しやすい体制です
・20代・30代・40代が活躍しています

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
・魅力：構想～設計成立に加え、「製作条件の確認→図面反映→試作・評価→改善提案→量産折衝」までを設計側で一気通貫で扱います（設計だけで終わりません）。
・やりがい：性能・品質の課題を、評価結果（何が規格未達か／どの仕様が効いているか）に落とし込み、製作条件や公差・仕上げの具体にまで戻して改善に繋げます。
・身に付くスキル：
・設計推進（構想～設計成立）と、部品構成・仕様作成（対象の要件を分解し、部品レベルに落とし込む実務）
・加工・製作側の調整力（製作条件の確認、図面反映、仕上げ/公差の妥当性確認）
・試作・評価の実務運用（評価の実施、結果の整理、性能/品質/課題点の特定、改善提案）
・量産折衝の設計目線（関係部署・仕入先との打合せで、条件/スケジュール/仕様を整合させる）
・材料設計・検討（アルミ／鉄／樹脂から、要素部品に合わせて材料・成立条件を設計で決める）

【キャリアパス】
1年目：既存図面の読み込み、部品仕様の整理、3Dモデリング、試作図面の修正、評価結果の整理を担当し、歯車・ギヤ・クラッチ設計の基本フローを習得
2年目：製品コンセプト検討、設計案の比較、サプライヤとの技術打合せ、評価条件の設定まで担当範囲を拡大し、設計判断を自分で進める
3年後：市場調査から製品企画、設計、評価、量産立ち上げまで主担当として推進し、新商品・新技術の開発テーマをリード

【職場環境】
自動車部品メーカーの開発部門で、歯車・ギヤ・クラッチの機構部品を「企画→設計→試作→評価→立上げ」まで一気通貫で担当
20～30代のメンバーが活躍しており、基本設計・詳細設計・モデリング・試作対応の経験をそのまま活かしやすい環境

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：マーケティング部、サプライヤ、評価部門と連携しながら、量産を前提にした歯車・クラッチ部品の設計に直接関われる
やりがい：市場調査で拾った顧客要求をもとに仕様を固め、図面作成、試作手配、評価結果の反映、製品立ち上げまで自分の設計が形になる
身に付くスキル：機械設計（基本設計・詳細設計）、3Dモデリング、試作部品の確認、評価結果の読み取り、サプライヤとの技術調整、新製品開発の進め方

【キャリアパス】
1年目→内外装樹脂部品の3Dモデル作成（CADでの形状・寸法反映）と、設計仕様に基づく設計作業を担当
2年目→評価結果を受けて、部品形状・寸法の改修案をCAD上で作成し、試作部品への反映を進める
3年後→内外装樹脂部品の設計～試作評価～改良提案を主担当として回し、仕様反映まで一貫して担当

【職場環境】
内外装“樹脂部品”に特化し、3Dモデル作成→評価→試作改良提案までを同じ業務フローでつなげて進める
評価データ（指摘内容）を設計修正に落とし込み、CADの変更内容と理由が追える形で進行する

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：内外装“樹脂部品”を、CADでの3Dモデル作成から試作部品の評価・改良提案まで一貫して担当できる
やりがい：評価で出た課題を、形状・寸法の修正案としてCAD上に具体化し、次の試作設計へ反映する
身に付くスキル：3D CADによる樹脂部品のモデリング／設計仕様に基づく設計と評価／試作評価を踏まえた改良提案までの設計プロセス

【キャリアパス】
1年目：特殊車両車体の基本形状・主要寸法を決める工程に入り、3Dモデル上で外形/取付基準を反映し、図面・寸法表を更新するところまで担当
2年目：各部品配置の最適化を主担当化し、搭載機器の干渉チェック（干渉有無/クリアランス確保）とスペース制約の反映を繰り返して配置案を絞り込む
3年後：重心位置の調整と安定性の確保、およびメンテナンス性・アクセス性の反映をリードし、仕様決定後のレイアウト変更（配置/配管・配線スペース/開口部）を取りまとめる

【職場環境】
車体レイアウト設計として、基本形状決定→部品配置→重心調整→メンテナンス/アクセス考慮までを業務の中で段階的に進める運用です
機能部門・構造/搭載部門と「配置条件（寸法・クリアランス・開口位置）」をすり合わせながら、3Dで成立確認を回していきます

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：特殊車両の限られたスペース内で、基本形状・部品配置・重心条件・整備アクセスを同時に満たす車体レイアウトを具体化できます
やりがい：重心計算の結果（位置のズレ）に合わせて、機器の搭載位置・向き・間隔を3D上で修正し、安定性の前提条件を満たす構成に到達します
身に付くスキル：車体の基本形状/寸法決定（寸法管理・取付基準反映）、各部品配置とスペース最適化（干渉チェック/クリアランス確保）、重心位置の調整（質量配置を踏まえた配置修正）、メンテナンス性・アクセス性考慮（開口部/作業スペース前提でのレイアウト整合）、デザインと機能性のバランス調整（外形と搭載成立の両立）

【キャリアパス】
1年目：カスタム製品の設計図面作成（機械設計・製図）＋社内打合せ後の仕様書/議事録更新まで担当
2年目：設計レビュー資料の作成を主担当化し、開発進捗・課題管理資料（PowerPoint/Excel）の更新頻度を上げて運用
3年後：要素実験対応を設計側で受け、試験結果の反映内容を図面改訂・仕様調整まで一連で取りまとめ

【職場環境】
社内（開発・製造・品質など）との打合せを通じて、仕様の論点を整理し“誰が何をいつ決めるか”を資料に反映
協力会社との技術打合せは資料持参で実施（オンライン中心＋必要時に出張）し、決定事項を設計資料へ反映

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：要素実験の結果を、設計レビュー資料・図面改訂・仕様調整に反映できる実務設計
やりがい：打合せで決めた仕様を、議事録/仕様書と図面へ落とし込み、進捗・課題管理資料で状況を“更新し続ける”業務
身に付くスキル：機械設計（図面作成）に加えて、技術打合せ用資料・レビュー資料作成、要素実験→設計反映、進捗/課題管理（PowerPoint/Excel）までの設計実務一式

【キャリアパス】
1年目：3DCADを用いた部品図・組立図作成、BOM作成を担当し、建設機械部品の設計基礎を習得
2年目：部品仕様検討や試作部品の手配、組立立会いを担当し、設計から製造までの流れを経験
3年後：運転席周辺部品の設計担当として、設計改善や関係部署との調整業務を主導

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：運転席周辺の重要部品を担当し、設計から量産まで幅広く携われます。
やりがい：実際に組み上がった製品を確認しながら設計改善に反映できます。
身に付くスキル：3DCAD設計、BOM作成、量産立上げスキル。

【キャリアパス】
・1年目→CATIA / NX / MicroCADAMで、既存油圧部品の3Dモデル作成と部品図・バラシ図の作図（寸法入力、注記、形状変更反映）を担当します。
・2年目→組図の整備と、3Dモデル間の干渉確認（干渉箇所の抽出、修正案の反映）を担当します。設計チームとの打ち合わせで修正根拠を提示します。
・3年後→詳細設計サポートとして、構造・寸法の検討（成立条件の整理、必要図面一式の作成手順取りまとめ）を担当します。

【職場環境】
・建設機械向け油圧部品を中心に、CADオペレーション範囲（2D/3D、図面、干渉確認）までをチームで分担して進めます。
・CATIA / NX / MicroCADAMの案件があり、使用ツールに合わせて図面表現・モデリング手順を実務で揃えます。

【魅力・やりがい、身に付くスキル】
・魅力：2D・3D作図に加え、組図/バラシ図の作成、干渉確認、設計打ち合わせ資料の作成まで一連で関われます。
・やりがい：3D干渉の原因を形状・寸法の観点で特定し、図面へ修正反映して“手戻りの少ない図面セット”に仕上げます。
・身に付くスキル：油圧部品の構造把握、CADでの図面作成（部品図/組図/バラシ図）と干渉確認の実務手順が身に付きます。

【キャリアパス】
1年目→カスタム製品の機械設計・製図として、組立/部品図を作成し、社内レビューで指摘事項を反映するまで担当
2年目→社内関係部署との打ち合わせ・仕様調整を主担当として、確定した仕様を図面・設計資料へ反映し改訂管理まで実施
3年後→設計に関する資料・進捗を取りまとめ、複数関係部門の連携を前提に設計リリースまでの進行を統括

【職場環境】
図面と仕様を中心に、開発・製造・品質など複数部門が同じ前提で意思決定する体制
協力会社との技術打ち合わせはオンライン中心＋必要時の出張で、現場条件を図面へ落とし込む

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力: 図面作成だけで終わらず、仕様調整～技術打ち合わせ（協力会社/出張）～進捗管理まで一連を担当
やりがい: 自分が反映した仕様が図面改訂として確定し、開発の次工程へスムーズに渡る状態を作る
身に付くスキル: カスタム機械の設計・製図、技術資料の作成/管理、関係者調整と進捗管理を実務で積み上げる

【キャリアパス】
1年目：CATIAを用いた3Dモデリング、図面作成、設計変更対応を担当
2年目：寸法検討、レイアウト設計、関連部署との仕様調整を担当
3年後：内外装部品の設計主担当として、お客様との折衝から設計提案まで対応

【職場環境】
食堂・喫煙所完備、自動車通勤・公共交通機関通勤の両方に対応しており通勤しやすい環境です。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：自動車の内装・外装部品設計に携わり、CATIAを用いた製品開発経験を積める環境
やりがい：自身が設計した部品が量産車へ搭載され、実際の製品として世に出る業務
身に付くスキル：CATIAによる3D設計、樹脂部品設計、レイアウト検討、図面作成、仕様調整スキル

【キャリアパス】
1年目→フロアカーペットのデザインコンセプトを要求に落とし込み、材料候補を選定して仕様書（要求・評価条件・適用範囲）を作成、NXで基本形状の3D/図面を作る
2年目→NXで寸法・形状を確定し、図面（部品図/組付け前提）を起票→試作手配→評価テストを実施して結果を数値で整理、仕様書と図面に反映する
3年後→評価結果を起点に原因と改善案を作成し、製造プロセス（製造条件・組付け/品質観点）を確認しながら設計変更・改善提案を主導して次工程へつなぐ

【職場環境】
デザイン・品質・生産技術とレビューを回しながら、NX図面→試作→評価→仕様書反映→製造条件確認まで同じ開発テーマで完結させる運用です
試作/評価で出た不具合や計測値を“設計の修正指示”に落とす手順が定着していて、根拠付きで図面と仕様を更新します

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力→材料選定～仕様書作成～NX図面作成～試作評価～製造プロセス改善提案まで一気通貫で担当します
やりがい→試作の評価テスト結果を数値で整理し、図面・仕様書の「どこをどう変えるか」を作業として落とし込みます
身に付くスキル→NXでの設計（3D/図面整備）×仕様書作成×評価テスト実施と反映×製造条件を踏まえた設計変更判断の実務スキル

【キャリアパス】
1年目：ウィンドウウォッシャータンク等の内装部品について、CATIAで3次元モデルを作成→寸法・干渉を確認し、図面（断面/部品図/関連図）の修正まで担当
2年目：他部門（関連設計・調達・製造）との仕様確認を主導し、設計変更（形状/取り合い/取り付け前提）を反映して図面改訂と影響箇所の洗い出しまで実施
3年後：技術資料と報告書の作成を主担当化し、会議で進捗・論点・決定事項を整理して設計手戻りを減らす運用をリード

【職場環境】
CATIAでの3次元設計と、図面修正・仕様調整・報告書作成までを一貫して扱うチーム体制
部門会議で進捗報告が明確に求められ、設計者同士の“仕様確認”が日常業務として定着しています

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：ウィンドウウォッシャータンクなどの自動車内装部品を、CATIAの3次元モデルと図面改訂まで具体的に形にできます
やりがい：他部門との仕様確認で出た論点を、形状/取り合い/図面修正に落として反映が完了するまで責任を持って進められます
身に付くスキル：CATIAを用いた3次元設計・図面作成/修正、干渉・取り合いを踏まえた設計調整、設計変更の影響整理、技術資料/報告書作成、会議での進捗・論点整理

職場環境
・トラック搭載を前提にした実機エンジン実験チーム配属（設計/評価の連携）
・業務の中心は「試験条件の設計→計測→解析→改版」の反復
・計測対象（回転、温度、圧力、排気、燃料等）のログを統一フォーマットで管理
・設計側と実験側で、改版根拠を数値と条件で合意して進行
魅力・やりがい
・燃焼/熱/効率のデータを実験で取得し、設計改版までつなげる一連の実務
・センサ/計測設定を具体的に組み立てるため、データの質が成果に直結する設計環境
・トラック用途の負荷帯で、条件別の違いをログから特定して改版判断できる点

大手鉄鋼メーカーでのご経験を通じ、スキルが身に付きます。

大手樹脂メーカでの就業です！
CATIAのご経験を活かせます！
主要駅かつ、駅からのアクセスも良好です！
周辺環境も充実しています！

・当社エンジニアが多数活躍中。アドバイスをもらいやすい環境です。
・育てていただける環境のため、経験が少ない方も大歓迎です

・最寄り駅から徒歩10分で通勤便利
・私服での勤務可能
・在宅勤務可能
・残業時間月10時間以下

大手プラントメーカーでのお仕事です。

・最寄り駅から徒歩数分圏内です
・大手グループ会社です

プラントエンジニアリング、FA・PAシステム、自動制御、分析機器、ITソリューションまで展開している技術企業です。
電気・計装・制御をコア技術として、顧客の課題をワンストップで解決できることが大きな強みです。

【キャリアパス】
1年目→建設機械の仕様を読み込み、構造設計の指針を作成しつつ、CADで部品配置と図面（強度・安全の前提条件付き）を整備
2年目→強度解析の解析条件（荷重/拘束/評価項目）を作り、結果に基づいて図面・構造レイアウトを設計変更して再評価まで回す
3年後→試作評価の計測結果を設計へ反映し、耐久・安全・作業効率の設計最適化をリードして製品化までの設計プロセスを統括する

【職場環境】
CAD設計と強度解析を同一案件で往復し、図面反映→再解析→試作評価まで一続きで進める体制
製造・品質・関連部署と連携し、設計根拠（安全/耐久）を資料化して量産へ接続する進め方

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力→建設機械の「仕様→構造計画→CAD図面→強度解析→試作改善」まで、機械設計の中心工程を実務レベルで完結できる
やりがい→解析結果と試作評価データを突き合わせ、応力・変形・干渉などの根本原因を設計変更で潰していく工程が主戦場
身に付くスキル→CADによる部品配置・図面作成、強度解析の設計条件設定と評価、試作データ反映による耐久・安全を満たす設計最適化（差別化ポイント：設計で“終わらず”評価改善までを担当）

【キャリアパス】
1年目：既存図面の読み込み、部品仕様の整理、3Dモデリング、試作図面の修正、評価結果の整理を担当し、歯車・ギヤ・クラッチ設計の基本フローを習得
2年目：製品コンセプト検討、設計案の比較、サプライヤとの技術打合せ、評価条件の設定まで担当範囲を拡大し、設計判断を自分で進める
3年後：市場調査から製品企画、設計、評価、量産立ち上げまで主担当として推進し、新商品・新技術の開発テーマをリード
【職場環境】
自動車部品メーカーの開発部門で、歯車・ギヤ・クラッチの機構部品を「企画→設計→試作→評価→立上げ」まで一気通貫で担当
20～30代のメンバーが活躍しており、基本設計・詳細設計・モデリング・試作対応の経験をそのまま活かしやすい環境
【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：マーケティング部、サプライヤ、評価部門と連携しながら、量産を前提にした歯車・クラッチ部品の設計に直接関われる
やりがい：市場調査で拾った顧客要求をもとに仕様を固め、図面作成、試作手配、評価結果の反映、製品立ち上げまで自分の設計が形になる
身に付くスキル：機械設計（基本設計・詳細設計）、3Dモデリング、試作部品の確認、評価結果の読み取り、サプライヤとの技術調整、新製品開発の進め方

【キャリアパス】
1年目：CATIAを用いたレイアウト設計、取付検討を担当
2年目：構成部品設計や挙動解析、設計調整業務を担当
3年後：電装部品開発の中核として設計提案や仕様検討を担当

【職場環境】
・CATIAを活用した自動車電装部品の設計開発環境
・設計検証会での発表機会があり技術提案力も磨ける環境

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：自動車の安全・駐車支援を担うセンシング部品開発に携われる
やりがい：レイアウト検討から解析、設計改善まで一貫して担当できる
身に付くスキル：CATIA設計技術、解析評価スキル、設計レビュー資料作成力

【PRポイント】
・自動車向け先進電装部品の開発に参画
・CATIAによるレイアウト設計を担当
・取付位置最適化や挙動解析まで経験可能
・設計検証会で資料作成から発表まで担当
・設計だけでなく技術説明・提案力も習得可能
・センシング技術を活用した製品開発に携われる
・解析結果を設計へ反映する開発プロセスを経験可能

機械設計(基本・詳細設計、試作、モデリング等）のご経験が活かせます。

【キャリアパス】
1年目→3D-CADで樹脂外装部品の3Dモデル・図面を作成し、仕様書から要求事項を整理して金型担当と肉厚・リブ・ゲート条件をすり合わせ
2年目→CAEで強度・たわみ・変形（成立性）を評価し、結果に基づいて肉厚/リブ配置や支持形状を設計変更してレビュー資料を作成
3年後→試作～量産立上げで変更管理（モデル/図面更新、影響範囲の整理）と関係部門調整を主導し、強度評価と金型成立性（変形抑制）を一気通貫で成立させる設計を担当

【職場環境】
・設計だけで終わらず、試作/立上げの場で図面と設計意図を説明し、金型・評価・品質・生産技術と短いサイクルで詰める体制
・変更は履歴（要求→設計→評価→反映）で追跡し、関係者が同じ根拠で判断できる運用

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：仕様検討～3Dモデル/図面～金型を見据えた設計～CAE評価～試作反映まで、外装樹脂を成立させる工程を連続して担当
やりがい：強度と変形（たわみ/そり）を両立するために、肉厚・リブ・ゲート設計を具体的に改修して成立ラインに落とし込める
身に付くスキル：3D-CAD/図面作成、射出成形を前提にした肉厚・リブ・ゲート設計、CAE評価の設定と改修判断、試作～量産の変更管理と関係部門調整

＜働く環境の特徴＞
・OJTを通じて業務をしっかり教えてもらえる職場です。

・業界トップシェアを誇る会社のグループ企業の為安定して就業可能です。
・土日祝休み。ワークライフバランスが実現できます。

大手自動車内装部品メーカーでの就業となります。
CATIA V5での設計経験者大歓迎！
機械設計(基本・詳細設計、試作、モデリング等）のご経験が活かせます。
【キャリアパス】
1年目：シート骨格/フレーム構造の3Dモデリングと図面作成を担当し、設計レビュー用の資料を作成
2年目：リクライナー・スライド機構の可動部設計検討と干渉解析を担当し、試作評価結果に基づく設計変更を実施
3年後：軽量化・強度/剛性/安全性を前提に設計最適化を主導し、生産技術/品質保証/購買との仕様調整～量産設計への反映をまとめる

【職場環境】
大手自動車内装部品メーカーで、機械設計（基本～詳細、試作、モデリング）としてシートの骨格・可動機構まで扱います。
CATIA V5を使用し、設計変更は試作評価結果と連動して進め、生産技術・品質保証・購買とも設計レビューを行います。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：シート骨格からリクライナー/スライド機構まで、可動部の干渉解析と設計変更反映まで一連で担当できます。
やりがい：試作評価結果を根拠に設計を直し、量産設計へ繋げる流れで成果が形になります。
身に付くスキル：CATIA V5での3Dモデリング・図面作成（骨格/フレームの形状モデリング、図面出図）

装置の設計経験者大歓迎！
半導体に携われるお仕事となります。

【キャリアパス】
1年目：NXで油圧ショベル等の3Dモデルを作成し、設計図面（平面図・断面図）への反映と更新修正まで担当
2年目：部品表（BOM）を作成し、設計データと部品手配の突合・不足部品の確認を主担当として進める
3年後：国内外向け開発プロジェクトで、設計チームの指示を図面・3D・BOMに落とし込む役割から、仕様反映の整合確認まで取りまとめ

【職場環境】
大手建設機械メーカーで、NX中心の設計データ運用に沿ってチーム開発（国内外プロジェクト含む）
残業月20時間程度想定／土日祝休み（設計の作業締めに合わせた働き方）

【魅力・やりがい、身に付くスキル】
魅力：NXで3Dモデル→図面修正→BOM作成→部品手配まで“設計データの完結工程”に近い範囲を担当
やりがい：設計チームからの変更指示を、図面・3D・部品表に反映し、整合が取れた状態で次工程へ渡せる
身に付くスキル：NXでの3Dモデリング／図面作成・修正／部品表（BOM）作成／設計データ整合の確認

【キャリアパス】
1年目：3DCADを用いた部品図・組立図作成、BOM作成を担当し、建設機械部品の設計基礎を習得
2年目：部品仕様検討や試作部品の手配、組立立会いを担当し、設計から製造までの流れを経験
3年後：運転席周辺部品の設計担当として、設計改善や関係部署との調整業務を主導

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：運転席周辺の重要部品を担当し、設計から量産まで幅広く携われます。
やりがい：実際に組み上がった製品を確認しながら設計改善に反映できます。
身に付くスキル：3DCAD設計、BOM作成、量産立上げスキル。

【キャリアパス】
1年目：車両フレームの構造設計（強度・剛性・軽量化の前提整理）→接合/ビルトアップ方針を図面・モデルに反映→解析用形状/条件の準備まで担当
2年目：フレームの解析結果（強度/振動）を基に設計改訂（板厚・リブ配置・継手/溶接順序の見直し）→関連設計（配管レイアウト）との整合を取りながら反映
3年後：熱・流体解析と配管設計（冷暖房/燃料/排気/電装）を同時に最適化し、流速・温度分布と車体レイアウトの成立条件を一つの設計判断として取りまとめ

【職場環境】
フレーム構造設計と配管設計、解析（構造/熱・流体）を同一開発の中で往復する作業設計フロー
設計反映まで担当するため、解析条件→評価→図面/レイアウト反映のつながりを体感できる環境

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：バスのフレームと配管を「構造解析＋熱・流体解析」で裏取りしながらレイアウトまで詰められる
やりがい：溶接順序を含むビルトアップ構造の設計条件と、強度・振動評価結果を突合して設計改訂まで進める
身に付くスキル：
フレーム構造設計（強度・剛性・軽量化を踏まえた設計検討、構造要素の設計反映）
ビルトアップ構造の設計（接合方法・溶接順序を考慮した設計パターン作成/反映）
配管設計（冷暖房・燃料・排気・電装系のルート設計、条件に基づくルート最適化）
構造解析対応（強度・振動評価→設計反映までの作業一連）
熱・流体解析対応（流速・温度分布評価→レイアウト最適化の反映）

【お仕事のポイント】
「フレームだけ」「配管だけ」ではなく、フレームの構造/振動評価（構造解析）＋配管の流速/温度分布評価（熱・流体解析）をセットで設計反映する点がこのお仕事のポイントです。
さらに、ビルトアップ構造で「溶接順序」を前提にした設計も含まれるため、机上の形だけでなく製造を見た成立設計寄りのお仕事になります。

【キャリアパス】
1年目→生産設備担当者と打合せを行い、治具仕様の整理、2D・3D-CADでの治具図面作成、寸法測定・評価レポート作成を担当
2年目→治具構想検討、部品選定、強度や寸法を考慮した設計、不具合発生時の原因調査・設計改善を主担当として実施
3年後→生産ライン全体を考慮した治具設計、評価計画立案、設計標準化まで担当し、生産技術・設計領域の中心メンバーとして活躍

【職場環境】
リモートワーク相談可能、土日祝休みで働きやすく、当社先輩社員も在籍しているため相談しやすい環境です。
全世界で使用される製品の生産設備に関わるため、長期案件ならではの安定した環境で設計業務に取り組めます。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：治具設計だけでなく、現物測定・評価・不具合解析まで担当できるため、設計結果を実機で検証できる点が他案件との差別化ポイントです。
やりがい：自ら設計した治具が生産ラインへ導入され、組立精度や作業効率の改善結果を測定データとして確認できます。
身に付くスキル：治具設計（CAD設計業務）、仕様検討（生産要件整理業務）、寸法・精度測定（測定機器使用業務）、不具合解析（原因特定・改善業務）、評価レポート作成（技術文書作成業務）のスキルを習得できます。

＜魅力・やりがい＞
・大手メーカーにて航空機の研究開発に携われる！
・技術開発の検討から、技術実証試験の実施、評価、レポートまで一連で担当できる！

＜職場の特徴＞
・最寄り駅から徒歩圏内で通勤便利！
・OJTを通じて業務をしっかり教えてくれる職場です！

＜身に付くスキル＞
・航空機器の専門知識が身に付くお仕事です
・業務を通じて将来機械設計エンジニアを目指せます

＜魅力・やりがい＞
・大手メーカーにて航空機の設計に関われる！
・航空エンジン部品に対して、3Dモデリング→解析→製図までを一連で担当できる！

＜職場の特徴＞
・最寄り駅から徒歩圏内で通勤便利！
・OJTを通じて業務をしっかり教えてくれる職場です！

＜身に付くスキル＞
・航空機器の専門知識が身に付くお仕事です
・業務を通じて将来機械設計エンジニアを目指せます

【キャリアパス】
1年目：AutoCADで大型変圧器の設計図面を作成し、巻線レイアウト・絶縁距離・筐体配置の基本案を反映
2年目：仕様書・設計条件を読み込み、要件整理から設計方針（設計判断の根拠）を立てて図面化
3年後：試作・評価結果を受けて図面修正→設計データ更新→ドキュメント整備まで一連を主担当で完遂

【職場環境】
大型変圧器の構造設計を中心に、AutoCAD図面と設計データ（更新履歴を含む）を一貫して管理
試作・評価結果が設計に戻ってくる運用で、図面の反映とドキュメント整備まで同じ工程内で完結

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：巻線レイアウト・絶縁距離・筐体配置といった「構造の意思決定」をAutoCADの図面に落とし込めます（作図だけではありません）
やりがい：試作・評価結果を踏まえ、図面修正と設計データ更新を回しながら、設計条件に合う形へ収束させます
身に付くスキル：AutoCADを用いた大型変圧器の設計図面作成／仕様書・設計条件の読解と要件整理／設計方針の立案と図面反映／評価反映に伴う設計データ更新・ドキュメント整備

【キャリアパス】
1年目：仕様変更・既存改善の設計対応（CATIAで3D作成→図面化）、試作の組立手順に沿った組立を担当
2年目：設計内容の妥当性確認（性能評価・試験の実施、試験結果を設計へ反映し再設計）を担当
3年後：設計から性能評価までの一連を主担当として推進（仕様変更に伴う設計改定方針の整理～試験での成立確認）

【職場環境】
CATIAを使った機械設計と、試作組立・性能評価（試験）を同じ開発工程の中でつなげて進めます
試験で出た結果を根拠に設計妥当性を確認し、仕様変更の再設計まで反映する進め方です

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：図面を作って終わりではなく、試作の組立と性能評価まで一連で担当できるため“成立する形”まで追い切れます
やりがい：仕様変更に伴う設計改定を、CATIA図面と試験データで整合させて確定させる作業が中心です
身に付くスキル：CATIAでの機械設計・図面作成、試作組立、性能評価（試験実施・結果整理）、設計妥当性の確認と設計改定の落とし込みが身に付きます

【キャリアパス】
1年目：CATIA V5を用いたハーネス配索設計、2D図面修正、設計変更対応を担当。
2年目：車両搭載性や干渉確認を含めたレイアウト検討、設計モデリングを担当。
3年後：車両全体のハーネス配索最適化、設計改善提案、関連部署との調整を主導。

【職場環境】
当社エンジニアが在籍しており、CATIA操作や配索設計を相談しながら進められる環境。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：車両内ハーネスの配索・搭載設計を通じて、自動車電装設計へ深く関われる。
やりがい：配索やレイアウト変更によって、整備性・搭載性・量産性改善へ直接貢献できる。
身に付くスキル：CATIA V5、ハーネス配索設計、3Dモデリング、搭載検討、図面作成スキル。

【キャリアパス】
1年目：CADによるレイアウト図面作成、試作評価、設計資料作成を担当
2年目：操作性・安全性を考慮した配置設計、仕様調整を担当
3年後：新型バスのレイアウト設計を主導する設計エンジニアとして活躍

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：新型バスの操作性・安全性を左右するレイアウト設計に携われます
やりがい：自ら設計した配置が実車に採用され、製品として形になります
身に付くスキル：レイアウト設計、CAD操作、設計検証、仕様調整スキル

【キャリアパス】
1年目：車両開発のマイルストーンに合わせてエアバッグの要求仕様を整理し、設計・性能評価の試験項目/進め方/提出物を含む開発計画を作成・推進（必要スキル：要求仕様の読み解き、評価計画作成、関係者調整）
2年目：車両レイアウト制約を反映した構造/エアバッグの設計案を作成し、性能評価結果から設計条件を見直して反映（必要スキル：構造設計、性能設計・評価、設計レビュー/変更反映）
3年後：評価データをもとに量産移行・出荷判断に必要な資料（評価取りまとめ、出荷対応に必要な技術情報）を整備し、サプライヤー・自動車メーカーとの技術論点（納期/品質/製造性/スケジュール）を主導して合意形成（必要スキル：技術折衝、品質・製造性の論点整理、ドキュメント管理）
【職場環境】
・当社先輩エンジニアが複数在籍し、試験手順・レポート作成・図面サポートの進め方をOJTで確認しながら進行できます
・向原バス停から徒歩１０分程度
・自家用車通勤OK
【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：車両レイアウト起点で「構造設計 → エアバッグ性能評価 → 出荷対応（判定に必要な資料整備）」まで一連の作業を担う
やりがい：性能評価結果を根拠に設計変更を成立させ、量産出荷の判断に直結する対応範囲を持ちます
身に付くスキル：要求仕様を性能項目に落とし込み、試験計画と評価取りまとめ、設計反映、出荷対応資料まで作る一連の実務スキル

・搬送システムの大手機械メーカーでの機械設計業務となります。
・機構設計のご経験者大歓迎。

【キャリアパス】
1年目：CATIAで形状検討→3Dモデル作成→図面（寸法/公差/注記）作成まで担当し、部品立ち上げに必要な検定手順（対象・判定基準・計測方法）を資料化
2年目：サプライヤと連携して図面指示・検定結果の反映を回し、試作品・金型品の実機評価で不具合の原因仮説→対策案（形状変更/仕様条件の見直し）まで作成
3年後：機構の成立性を解析（静解析/熱・振動など案件に応じて）と実機評価で結び、部品表作成～社内資料までを一気通貫でリード（設計変更の履歴管理含む）

【職場環境】
CATIAを中心に、機構設計（3D/図面/部品表）と試作品・金型品の評価（社内実機検証＋サプライヤ折衝）が同じ案件内で進む環境です。
社内関連部門・各サプライヤとのやり取りは、設計変更や検定結果の反映タイミングに合わせて定例／個別で実施します。

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：CATIAでの機構部品設計から、検定・実機評価・金型品レビューまで担当範囲が途切れず、設計判断が“結果”として見えるお仕事です。
やりがい：解析結果と試作品／金型品の実機データを突き合わせ、不具合の再発を防ぐための設計変更を図面・資料として確定できます。
身に付くスキル：CATIAによる機構設計、検定業務（判定基準と計測）、シミュレーション解析、実機評価（試作品/金型品）、部品表作成（社内ツール）と資料作成。

【キャリアパス】
1年目：除振装置の図面作成（部品図・組立図）と、3Dモデルの更新を中心に担当
2年目：機構構成の見直しに参加し、設計変更の反映を主担当で完了させる
3年後：除振装置の設計方針（支持方式・レイアウト）からまとめ、試作・調整まで含めて取りまとめ

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：除振装置という“性能が形に出る”機械に対して、機構設計から図面反映まで一貫して担当できます。
やりがい：試作・調整で出た結果を、支持構造やパラメータ（支持/減衰/ストローク等）の設計へ反映し、装置の性能に近づけます。
身に付くスキル：除振装置の機械設計（機構構成、3Dモデリング、図面化、設計変更の整合）＋製作に必要な寸法・取付情報の設計実務。

【キャリアパス】
1年目：光学ユニットの3Dモデル作成と図面化を担当（部品図・組立図の更新まで）
2年目：取付・位置決め機構の設計修正を主担当（図面での指示精度を上げる）
3年後：光学ユニット単位で設計変更を回し、関連図面（部品図/組立図）まで一括で整える

【魅力、やりがい、身に付くスキル】
魅力：光学部品を“そのまま置く”のではなく、組み込み・位置決め・固定まで含めた設計をSolidWorksで完結させられます。
やりがい：3Dで作った構造を、図面の寸法・注記として落とし込み、ユニットとして組み上がる状態まで反映します。
身に付くスキル：SolidWorksを使った光学ユニットの機構設計（3Dモデル、部品図/組立図、設計変更反映、図面指示の整備）。